Dengan mempopulerkan kereta ekonomi, semakin ramai orang menjadi keluarga kereta, dan gred dan tahap hidup juga berubah secara kualitatif. Tetapi, kawan-kawan yang sayang apabila anda menikmati kehidupan pemilik, tunggangan di dalam kereta, apabila tiada kereta untuk bising yang berlebihan dan kesusahan: Perbualan dengan penumpang ingin menikmati muzik untuk menjerit dan bertengkar, sehingga jumlah maksimum juga tidak merasakan kesan, pemanduan yang panjang habis, bunyi bising di dalam kereta lama berlarutan berlarutan di telinga.
Menurut hasil ujian, hingar maksimum yang boleh ditoleransi oleh nilai badan manusia ialah 85 dB, sambil memandu jenis kereta jenis ekonomi yang biasa, bunyi kereta sering sehingga 90 decibel, dan semakin cepat kelajuan, kebisingan lebih besar; Bayangkan, dalam persekitaran yang bising tidak akan memberi kesan kepada kesihatan badan penghuni: pendengaran, penglihatan dan kekuatan menurun, tekanan darah, bunyi bising yang mengganggu, tindak balas yang perlahan dari otak, akan berlaku bahaya tersembunyi yang besar yang dikebumikan untuk kemalangan jalan raya.
Akibatnya, teknologi baru pengurangan bunyi bising dan pengurangan bunyi, dengan tema mewujudkan keamanan dan keselesaan, menjadi wujud. Pada masa ini, semakin banyak pemilik kereta telah menyertai barisan penebat bunyi dan pengurangan bunyi, dan telah menerima kesan yang jelas. Ramai pemilik umumnya merasakan bahawa kenderaan mereka telah meningkat gred selepas mereka merasakan penebat bunyi. Keputusan utama adalah seperti berikut:
1, selepas penebat bunyi pintu, pintu dalaman rongga adalah berkesan mengisi, menutup bunyi sangat membosankan dan berat, dari bunyi "clang" menjadi bunyi "bunyi", bunyi yang sangat selesa, tidak ada masa lalu yang Gong patah seperti guntur
2, penutup depan, firewall dan penebat bunyi lantai, penuding injap enjin ditapis dan hanya bunyi dan getaran kaki, suhu tangki air naik, tachometer jatuh ke 1000 rpm, melahu di dalam kereta dengan hati-hati untuk mendengar enjin sedang berjalan, terdapat hampir terhenti pada masa ini, kemudian menghidupkan perasaan stereo; penghargaan muzik, kesannya telah dipertingkatkan dengan jelas, dan masa lalu mesti mengekalkan kelantangan untuk menekan bunyi enjin yang sangat. Kereta di jalan raya rasa, tayar laju dan jalan raya yang paling banyak ditekan, sehingga 2500 ke enjin untuk membuat gerek membosankan, kelajuan cepat hingga 120 mph, masih ada ruang untuk meningkatkan rasa kelajuan, kestabilan kereta meningkat dengan mendadak ke arah jalan pit empat kekacauan cincin, terlepas dari perasaan tidak, dengan ketara meningkatkan prestasi redaman kenderaan.
3, mengurangkan dan berkesan mengurangkan keletihan logam dari casis dan memanjangkan hayat perkhidmatan badan.
Penyebab keletihan logam disebabkan oleh struktur logam yang tidak sekata, yang menyebabkan ketidakseimbangan pemindahan stres, dan beberapa tempat akan menjadi kawasan tumpuan tegasan. Pada masa yang sama, terdapat banyak retakan kecil dalam kecacatan di dalam logam. Di bawah tindakan berterusan daya, retakan akan menjadi lebih besar dan lebih besar. Bahagian tekanan dalam bahan akan kurang dan kurang. Sehingga bahagian lain tidak dapat terus menghantar beban, komponen logam akan dimusnahkan.
Menurut pensijilan pakar, sebarang jenis logam akan menghasilkan keletihan di bawah tindakan berulang-ulang dari pelbagai kuasa luaran untuk masa yang lama. Apabila keletihan dijana, ia akan menyebabkan akibat yang serius kerana gagal pulih. Mengikut statistik lebih daripada 150 tahun, lebih daripada 80% kerosakan pada bahagian logam disebabkan oleh keletihan. Dalam kehidupan seharian kita, fenomena keletihan logam juga berbahaya. Ketika jalan yang berjalan di garpu sepeda tiba-tiba pecah, ketika pesawat memilih dari Satu berpecah menjadi dua, bermain analogi sederhana, sepotong kawat tipis akan sepuluh kali berulang kali membengkok pada titik lentur fraktur adalah kebenaran.
Dalam proses memandu kereta chassis harian pasti akan menanggung beratus-ratus bahkan beribu-ribu kali getaran, yang paling terdedah kepada keletihan, adalah perlindungan yang paling sesuai, kerana keselamatan memandu dan pemindahan nilai chassis kereta dicatat untuk banyak faktor. Sekiranya casis kalis bunyi digunakan, penyerapan bunyi dan kesan redaman kapas penebat bunyi akan digunakan untuk casis dengan berkesan, supaya getaran casis akan diperlahankan dengan berkesan dan keletihan logam casis boleh dihapuskan.
4, prestasi kalis air yang baik, mengelakkan kakisan logam lembaran.
Secara amnya bukan kereta ekonomi kalis air yang tinggi, jika anda membasuh kereta atau membuka pintu sebaik sahaja selepas hujan, kebanyakan dapat melihat pintu masuk ke dalam air dan tanda air, kadang-kadang selama beberapa hari untuk melakukan lama dengan mudah pintu logam berkarat; penebat bunyi pintu, kapas penebat bunyi secara langsung berpegang kepada pintu besi. Penggunaan kapas penebat kalis air yang baik dapat berkesan mencegah wap air dan sentuhan logam pintu, mempunyai kesan anti karat.
5. Berkesan mengurangkan dan menyerap tenaga getaran bahagian-bahagian logam badan, memperlahankan haus bahagian-bahagian dan memanjangkan hayat bahagian-bahagian.
Ramai pemilik yang terdengar sebelum sakit kepala adalah lubang yang paling di atas rabung, selagi ditemui di depan lubang perlu melambatkan, kadang-kadang agak terganggu tidak memperlahankan terlebih dahulu, hanya gigi menyakitkan menggigit peluru ke atas lubang, empat pintu, suara seluruh kereta Mao solicitation permintaan Mao, hancur, saya percaya bahawa banyak penunggang mempunyai perasaan yang sama. Keadaan ini akan berterusan. Tidak dapat dinafikan akan merosakkan tempat-tempat dengan lebih banyak geseran dan getaran, seperti pintu rod tarik, sambungan, kunci pintu dan sebagainya. Untuk masa yang lama, ia akan merasakan bahawa empat pintu tidak berisik dan kedap udara. Kelajuan keseluruhan kereta itu berdering, dan seluruh kereta sedang berdering. Terdapat kekurangan memandu keselamatan.
Pembinaan pintu penebat bunyi, kerana kapas penebat paste, meningkatkan integriti pintu dan prestasi penyerapan kejutan, boleh membuat tenaga gegaran asal yang paling memerlukan 3 atau lebih kali untuk melepaskan penyelesaian yang diserap, hanya getaran atau tiada getaran , hasilnya adalah perasaan lubang menjadi sangat selesa, tetapi masa lalu yang membosankan bunyi, keselesaan memandu bertambah baik, kebarangkalian kerosakan pada pintu bahagian suis berkurang.
6. Melindungi permukaan penutup penutup enjin
Kesan penebatan kapas penebat haba yang baik, tampal dalam hud kereta, yang dengan berkesan dapat mengelakkan suhu enjin terus ke penutup enjin, untuk melindungi enjin yang menutupi permukaan cat, sambil mengelakkan penglihatan hujan gelap.
7. Pemeliharaan haba
Kesan penebat haba penebat haba, penebat bunyi bumbung, bukan sahaja boleh menghalang hujan hujan mengalahkan, dengan casis dan empat kapas penebat pintu, juga boleh menjadi penghalang berkesan untuk matahari musim panas dan udara sejuk, menjaga suhu udara di dalam kereta, di musim sejuk ada kesan haba yang sepadan dengan haba kereta (seperti jaket kereta yang sama).
Hubungi kami: Shadow Pan
Mob: +8613666526200
E-mel: sales@sanhefoam.com
